Tá éileamh ar luchtairí EV níos mó ná an soláthar i New Brunswick: NB Power

De réir NB Power, tá an t-éileamh ar chargers feithiclí leictreacha níos mó ná an soláthar reatha i New Brunswick.Braitheann go leor úinéirí EV nach bhfuil an líonra muirir ag coinneáil suas le díolacháin, rud a chiallaíonn go bhfuil níos mó EVanna ar an mbóthar gan méadú ar chumas muirir.

I gcás go leor tiománaithe, cosúil le Carl Duivenvoorden, is próiseas céimiúil é an t-aistriú chuig feithiclí uile-leictreacha.Thosaigh Duivenvoorden agus a chomhpháirtithe le múnla plug-in gás-hibrideach sular aistrigh siad chuig Chevrolet Bolt uile-leictreachais.

Is iad na hábhair imní is mó atá ag an chuid is mó de cheannaitheoirí EV ionchasacha ná raon agus saol na ceallraí.Mar sin féin, de réir mar a dhíoltar níos mó agus níos mó feithiclí leictreacha, tá an t-éileamh ar stáisiúin muirir ag fás ag ráta gan fasach.In ainneoin seo, tá an soláthar reatha stáisiúin muirir tite, rud a fhágann go bhfuil go leor úinéirí feithiclí leictreacha taithí imní saoil ceallraí.

De réir NB Power, ní hé an fhadhb na stáisiúin muirir iarbhír, ach an bonneagar is gá chun an líonra muirir a chothabháil.Mhínigh Duivenvoorden, nuair a thiomáineann sé a mhúnla breiseán hibrideach gáis, go bhfuil sé in ann é a mhuirearú ag stáisiúin luchtaithe poiblí saor in aisce.Mar sin féin, leis an éileamh méadaithe ar stáisiúin luchtaithe, is córais íoc in aghaidh na húsáide iad go leor stáisiún muirir phoiblí anois.

Cé gur míchaoithiúlacht é seo do thiománaithe, is gné den mhargadh é i bhfianaise na srianta bonneagair atá ann faoi láthair.Chun freastal ar an éileamh atá ag fás, tá NB Power tar éis tús a chur le comhpháirtíochtaí le gach leibhéal den rialtas agus leis an earnáil phríobháideach chun líon na stáisiún muirir ar fud an chúige a mhéadú.

Tá sé mar aidhm níos mó roghanna muirir a sholáthar d'úinéirí EV.Mar sin féin, is í an fhadhb, ní hamháin líon na stáisiún muirir, ach freisin a suíomh.Mar shampla, mothaíonn go leor úinéirí EV go gcuireann easpa stáisiúin muirir i gceantair thuaithe srian ar a gcumas taisteal achair fhada.

Ina theannta sin, creideann Duivenvoorden go bhfuil gá le níos mó caighdeánaithe maidir le stáisiúin muirir.Ina thuairim, tá sé deacair d'úinéirí EV a chinneadh cé na stáisiúin muirir atá oiriúnach dá gcuid feithiclí agus conas íoc as muirearú mar gheall ar an easpa caighdeánaithe.

In ainneoin na ndúshlán seo, leanann an treocht ghinearálta i dtreo feithiclí leictreacha ag forbairt.D'fhógair go leor uathoibritheoirí, lena n-áirítear General Motors agus Ford, pleananna chun deireadh a chur le feithiclí gásailín de réir a chéile agus aistriú go hiomlán chuig feithiclí leictreacha sna blianta beaga atá romhainn.

Go deimhin, tá an t-aistriú chuig feithiclí leictreacha ag luasghéarú.Tá níos mó ná 400 milliún feithicil leictreacha ar an mbóthar ar fud an domhain anois, méadú 42% ó 2019. Agus é seo san áireamh, ní mór don bhonneagar teacht suas chun freastal ar an éileamh méadaitheach ar stáisiúin luchtaithe chun tacú leis an aistriú seo go roghanna iompair níos inbhuanaithe.