Muirearú feithicle leictreach

Tá staid luchtaithe feithiclí leictreacha i Meiriceá Thuaidh i bhfad ró-chosúil le cogaí luchtaithe fón cliste - ach dírítear ar chrua-earraí i bhfad níos costasaí.Cosúil le USB-C, glactar go forleathan leis an breiseán Córas Muirir Comhcheangailte (CCS, Cineál 1) ag beagnach gach monaróir agus líonra muirir, agus, cosúil le Apple agus Lightning, úsáideann Tesla a breiseán féin ach le hinfhaighteacht níos leithne ar fud a líonra Supercharger.

Ach de réir mar a chuirtear iachall ar Apple éalú ó Lightning, tá Tesla ar chosán difriúil áit a bhfuil sé ag oscailt an chónascaire, á athainmniú go Caighdeán Muirir Mheiriceá Thuaidh (NACS), agus á bhrú chun bheith ina USB-C feithiclí leictreacha sa réigiún.Agus b'fhéidir go n-oibreodh sé go díreach: bhí Ford agus GM ar an liosta mar an chéad dá uathoibritheoir a ghlac leis an gcalafort NACS, atá á aithint anois ag an eagraíocht um chaighdeáin feithicleach SAE International.

Cuimsíonn slabhra tionscal an stáisiúin luchtaithe feithiclí leictreacha raon éagsúil páirtithe leasmhara.

Réitigh an Eoraip é seo trí iallach a chur ar gach cuideachta CCS2 a úsáid (Tesla san áireamh), agus tá úinéirí EV sna SA, ar feadh na mblianta, tar éis déileáil le líonraí muirir ilroinnte a éilíonn cuntais, apps agus / nó cártaí rochtana éagsúla.Agus ag brath ar cibé an bhfuil tú ag tiomáint Tesla Model Y, Kia EV6, nó fiú Nissan Leaf leis an nascóir CHAdeMO tinn, b'fhearr duit a bheith ag súil go bhfuil an cábla atá uait ag an stáisiún a stopann tú - agus go bhfuil sé ag feidhmiú.

16A 32A 20ft SAE J1772 & IEC 62196-2 Bosca Luchtaithe