Muirearú Feithicle Leictreach san Ionad Oibre
Tá an-tóir ar mhuirearú san ionad oibre ar fheithiclí leictreacha (EVanna) de réir mar a thagann ardú ar uchtú EV, ach níl sé príomhshrutha fós.Tarlaíonn an chuid is mó de mhuirearú EV sa bhaile, ach tá réitigh san ionad oibre maidir le muirearú ag éirí níos tábhachtaí ar go leor cúiseanna.
“Tá an-tóir ar mhuirearú san ionad oibre má chuirtear ar fáil é,” a dúirt Jukka Kukkonen, Príomhoide Oideachais agus Straitéisí ag Shift2Electric.Soláthraíonn Kukkonen faisnéis agus comhairliúchán maidir le socruithe muirir san ionad oibre agus oibríonn sé an suíomh Gréasáin workplacecharging.com.Is é an chéad rud a lorgaíonn sé ná an rud atá an eagraíocht ag iarraidh a chur i gcrích.
Tá roinnt cúiseanna ann chun réitigh luchtaithe EV san ionad oibre a thairiscint, lena n-áirítear:
Tacú le tionscnaimh chorparáideacha um fhuinneamh glas agus inbhuanaitheacht
Tairiscint perk d'fhostaithe a bhfuil gá acu le muirearú
Taitneamhacht fáiltiúil a sholáthar do chuairteoirí
Bainistiú cabhlach gnó a uasmhéadú agus costais a laghdú
Tacaíocht do Thionscnaimh Chorparáideacha um Fhuinneamh Glas agus Inbhuanaitheacht
B'fhéidir gur mhaith le cuideachtaí a gcuid fostaithe a spreagadh chun gluaisteáin leictreacha a thiomáint chun úsáid breosla iontaise agus astuithe a laghdú.Trí stáisiúin luchtaithe san ionad oibre a thairiscint tá siad ag cur tacaíocht phraiticiúil ar fáil don aistriú chuig glacadh le EV.D’fhéadfadh tacaíocht a thabhairt d’uchtú EV mar luach corparáideach foriomlán.Féadfaidh sé a bheith níos straitéisí freisin.Cuireann Kukkonen an sampla seo a leanas ar fáil.
D'fhéadfadh cuideachta mhór le go leor fostaithe a fháil amach go gcruthaíonn a bhfoireann oifige ag comaitéireacht chun na hoibre níos mó astuithe carbóin ná an foirgneamh oifige féin.Cé go mb’fhéidir go mbeidís in ann 10% d’astuithe foirgnimh a laghdú trí bheith an-tíosach ar fhuinneamh, dhéanfaidís laghduithe i bhfad níos mó trí chur ina luí ar a bhfoireann comaitéireachta dul ar leictreachas.“B’fhéidir go bhfaighidh siad amach go bhféadfaidís ídiú fuinnimh a laghdú 75% más féidir leo gach duine a thagann chuig an oifig chun leictreachas a thiomáint.”Spreagann táillí san ionad oibre é sin a bheith ar fáil.
Tá tionchar eile ag infheictheacht stáisiúin luchtaithe feithiclí leictreacha san ionad oibre.Cruthaíonn sé seomra taispeána EV ar an láthair agus cothaíonn sé comhrá faoi úinéireacht EV.Dúirt Kukkonen, “Feiceann daoine cad atá á dtiomáint ag a gcomhoibrithe.Cuireann siad ceist ar a gcomhghleacaithe faoi.Faigheann siad nasc agus cuirtear oideachas orthu, agus cuirtear dlús le huchtú EV.”
Buntáistí d'fhostaithe a dteastaíonn muirear a ghearradh orthu
Mar a luadh cheana, tarlaíonn an chuid is mó de mhuirearú EV sa bhaile.Ach níl rochtain ag roinnt úinéirí EV ar stáisiúin muirir tí.Féadfaidh siad cónaí i bhfoirgnimh árasán gan infrastruchtúr luchtaithe, nó féadfaidh siad a bheith ina n-úinéirí EV nua atá ag fanacht le stáisiún luchtaithe a shuiteáil sa bhaile.Is taitneamhacht an-luachmhar dóibh é luchtú EV san ionad oibre.
Tá raonta leictreacha sách teoranta (20-40 míle) ag feithiclí leictreacha hibrideacha plug-in (PHEV).Má sháraíonn comaitéireacht turas cruinn a raon leictreach, is féidir le tiománaithe PHEV leanúint de bheith ag tiomáint leictreach ar an mbealach abhaile agus a n-inneall dócháin inmheánaigh (ICE) a úsáid má mhuirearaítear iad san ionad oibre.
Tá raonta níos mó ná 250 míle ar mhuirear iomlán ag formhór na bhfeithiclí lán-leictreachais, agus tá an chuid is mó de chomaitéirí laethúla i bhfad faoi bhun na tairsí sin.Ach do thiománaithe EV a bhíonn i gcúinsí ísealtáille, is buntáiste fíor é go mbeadh an rogha acu muirear a ghearradh ag an obair.
Am postála: Nov-01-2023